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2009 |
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Cae
un ultraligero en una parcela en el término municipal de Isla Mayor
resultando herido el piloto que lo tripulaba.
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Aterrizaje
de emergencia de un ultraligero en el que viajaban dos personas en la playa de
El Palmar, en una zona conocida como “ Información facilitada por el piloto José David Blanco: Salimos volando desde Trebujena, hicimos escala en Medina Sidonia desde donde salimos para dar un paseo por línea de costa hasta Cabo Trafalgar. Cuando nos disponíamos a tomar altura para regresar, hemos tenido un problema en la reductora del motor (creo que se ha roto un piñón), por lo que nos hemos quedado sin potencia y nos hemos visto obligados a realizar una toma de emergencia en esta playa. A parte del aterrizaje forzoso en sí, no hemos tenido ningún otro percance o contratiempo. No ha habido daños de ningún tipo, ni por parte de la tripulación, ni del avión, ni daños a terceros, ya que el aterrizaje ha sido "normal". Ya hemos avisado a una grúa plataforma y a unos amigos que vienen a ayudarnos a desmontar las alas del avión para poder llevárnoslo de vuelta seguramente a Trebujena, aunque barajaremos la posibilidad de dejarlo en el campo de Medina Sidonia, ya que es el campo más cercano. |
El piloto de la que murió tras caer el aparato al mar en una zona conocida como Coveta Fumà, en el municipio alicantino de El Campello, comunicó una emergencia, sin especificar cuál era, a la torre de control del aeropuerto de El Altet (Alicante) antes de producirse el suceso. Fuentes del Ministerio de Fomento han indicado que el aparato siniestrado, en el que únicamente viajaba el piloto había despegado del aeródromo de Castellón y se dirigía a Almería para posteriormente viajar a Tánger. Cuando volaba por la ciudad de Alicante, el piloto y único ocupante del aparato se puso en contacto con la torre de control del aeropuerto alicantino de El Altet para indicar una emergencia, sin concretar de qué tipo. El
ultraligero, de color amarillo, cayó al mar entre las 12.15 y las 12.30 horas
a unos Un vecino de la zona, citado por fuentes municipales, afirmo haber visto cómo se paraba la hélice del aparato y empezaba a perder altura para caer finalmente en una cala al lado del Barranco de les Aigües, donde al parecer, pretendía aterrizar. Según fuentes de la investigación, una avioneta con dos amigos del fallecido que viajaban tras el piloto, también se percataron de que algo iba mal cuando las hélices dejaron de rotar y posteriormente vieron que caía en picado. El
piloto del aparato, de 56 años, de origen francés, y cuya identidad responde
a las iniciales de A.A.B., falleció y su cadáver fue rescatado por los
bomberos y trasladado por un helicóptero, mientras que los restos del
ultraligero han sido llevados a tierra y son custodiados por Un
experto de En
las labores de rescate participaron una embarcación y un avión, ambos de
Salvamento Marítimo, así como dos helicópteros, uno de |
Según
indicaciones de testigos, el ULM se encontraba volando por la zona a baja
altura, cuando en un momento dado la aeronave tocó con la copa de un árbol y
capotó.
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Fallece Jose Manuel Ñigue, el piloto de un ultraligero tras estrellarse. Pertenecía al Aeroclub Mar Menor en Los Garranchos y su experiencia era escasa. La nave empezó a arder tras el choque, aunque el fuego no causó daños graves. El siniestro sucedió pasadas las 17.00 horas en la finca El Peinado, en el término municipal de San Miguel. Por causas desconocidas, el piloto perdió el control del aparato y, al chocar, comenzó a arder, según explicaron las personas que se encontraban trabajando en la zona. Al
lugar de los hechos acudieron efectivos de
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El autogiro
se encontraba procediendo al tramo final del circuito de tránsitos de la
pista 07 del aeródromo de El Berriel. Según el testimonio del piloto, redujo
gases para ajustarse al tráfico queestaba en la pista, momento en el cual el
motor se paró. A continuación, notificó la parada del motorpor radio e
intentó por dos veces arrancarlo sin éxito. Dado que no era posible alcanzar
la costa, decidióentonces reducir el régimen de descenso para realizar un
amerizaje. Los servicios de emergenciaque habían sido alertados, accedieron
de inmediato al lugar del suceso y consiguieron rescatar al pilotosin daños
aparentes.
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El ULM había despegado del campo de vuelo de Villafranca con destino a la pista de aeromodelismo de El Carpio, para participar en una exhibición aérea realizando unos tráficos, y luego regresar al campo de vuelo de Villafranca. Tras la exhibición, ya en el vuelo de regreso, se produjo una explosión en la parte izquierda del motor y se inició un incendio. Tras declarar emergencia, el piloto realizó un aterrizaje de emergencia.
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Fallece M.M.G., de 54 años, uno de los ocupantes, mientras que E.J.C.M., de 46 años resulta herido grave. El aparato había despegado del aeródromo Tte. General Vives» de Robledillo de Mohernando con la intención de realizar un vuelo local con el piloto y un pasajero a bordo. Según el testimonio de varios testigos, el helicóptero estaba realizando un vuelo normal hasta que de repente empezó a expulsar humo blanco por la parte trasera del motor, por la zona del tubo de escape. Fue entonces cuando comenzó a descender de forma rápida y terminó impactando con el terreno.
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El
ultraligero despega del aeródromo de los Garranchos (Murcia) y se estrella en
Pilar de La
aeronave se empotra sobre las 11.20 horas contra el pino de una parcela
particular situado a unos tres metros de la avenida de Los Pinos, en la
urbanización residencial Pinar de Campoverde. El
lugar del siniestro fue acotado por los agentes por el fuerte olor a
gasolina. El piloto tenía varios años de experiencia al mando de este tipo de aeronaves. El amigo del piloto y copropietario del aparato siniestrado, Manuel García Jiménez explicó que él había volado a primera hora la aeronave y que no detectó ningún problema técnico. Al
parecer, los dos ocupantes residían en Pilar de Los
bomberos tuvieron que excarcelar el cuerpo del piloto, mientras que el
pasajero, fue entubado y trasladado en un helicóptero medicalizado
a un centro hospitalario, falleciendo horas después. |
El
ultraligero despega del aeródromo de los Garranchos (Murcia) y se estrella en
Pilar de La
aeronave se empotra sobre las 11.20 horas contra el pino de una parcela
particular situado a unos tres metros de la avenida de Los Pinos, en la
urbanización residencial Pinar de Campoverde. El
lugar del siniestro fue acotado por los agentes por el fuerte olor a
gasolina. El piloto tenía varios años de experiencia al mando de este tipo de aeronaves. El amigo del piloto y copropietario del aparato siniestrado, Manuel García Jiménez explicó que él había volado a primera hora la aeronave y que no detectó ningún problema técnico. Al
parecer, los dos ocupantes residían en Pilar de Los bomberos tuvieron que excarcelar el cuerpo del piloto, mientras que el pasajero, fue entubado y trasladado en un helicóptero medicalizado a un centro hospitalario, falleciendo horas después.
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Fallecen
los dos ocupantes de un ultraligero tras sufrir un accidente. cuando
sobrevolaban Dos
personas fallecieron a las 20.28 horas de ayer tras estrellarse el
ultraligero en el que sobrevolaban la
finca Sont Sant Andreu,
situada en la carretera Palma - Manacor, a unos |
La aeronave
se dispuso a despegar por la pista 16 del campo de vuelos carrera de
despegue, la aeronave se fue al aire y empezó a virar hacia el suelo, a una
distancia inferior a 50 m desde el punto de inicio.
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Un
anciano de 83 años resulta herido leve debido a un aterrizaje forzoso que ha
tenido que efectuar el ultraligero en el que viajaba en El
accidente ocurrió poco después del mediodía, cuando un ultraligero en el que
viajaban dos personas ha tenido problemas en el vuelo y se ha visto obligado
a efectuar un aterrizaje forzoso en un campo de los llanos de Montpalau. En el aterrizaje salió ileso uno de los ocupantes, mientras que el otro, Miquel V.H., de 83 años resultó con varias fracturas en las costillas y en un tobillo.
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Según la
información facilitada por el jefe de vuelos, la aeronave después de
aterrizar, cuando se encontraba rodando por la pista, se le plegó la pata de
morro.
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El ULM
estaba realizando tráficos en el circuito de aeródromo con tomas y
despegues. Tas el último despegue y durante el ascenso inicial, la aeronave
descendió y alabeó a la izquierda, desviándose de la dirección del eje de la
pista, hasta que colisionó con un invernadero colindante.
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El ULM
estaba realizando un vuelo local de recreo. Durante la fase de aproximación,
la aeronave colisionó primero con una línea eléctrica, y a continuación
contra una pared y una valla de una centralita de distribución eléctrica.
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Ante la
apreciación por parte del piloto de una posible pérdida de potencia del
motor, éste decidió aterrizar fuera del campo. Durante el aterrizaje el
autogiro colisionó con un cable del tendido eléctrico, aunque pudo tomar
tierra posteriormente.
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Según
testimonio del piloto, en el momento de contacto de la aeronave con la
pista, la pata de morro se plegó y la aeronave golpeó contra el suelo. El
ULM realizó un trompo desviando su dirección hacia la derecha. Finalmente,
la aeronave quedó parada en la intersección de la calle de rodadura B y la
pista 21, por lo que fue necesario desviar los tráficos de llegada al
aeropuerto.
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Durante un vuelo a lo largo de la costa, los ocupantes de la aeronave sintieron un fuerte e incipienteolor a quemado. Por este motivo, decidieron realizar un aterrizaje de emergencia en un banco dearena separado de la playa, y así no poner en peligro la integridad de las personas que se encontrabanen ella. La toma resultó normal, pero en el tramo final del rodaje a baja velocidad, la rueda delanterase hundió en la arena y la horquilla se dobló. La horquilla fue reconformada, y tras comprobar el firmedel terreno, despegaron de nuevo hacia el campo de vuelo de destino. El piloto y el pasajero resultaron ilesos. La aeronave sufrió daños menores.
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Tras el
despegue, durante el ascenso inicial, la aeronave se elevó unos dos metros
sobre el terreno y comenzó a desviarse de la dirección del eje de la pista.
El ULM acabó impactando contra el suelo con la punta del plano izquierdo
primero y posteriormente con la rueda de morro, hélice, rueda del tren
principal y empenaje de cola en una pista paralela de tierra.
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Un
piloto resulta herido al estrellarse su ultraligero, que posteriormente al
aterrizaje se incendió. El herido, de 62 años y vecino de Barcelona, era el
único ocupante de la aeronave, que se estrelló a la altura del kilómetro uno
de El
jefe de la escuela de pilotos Laminar Air de Igualada, Eloi
Pérez, explicó que nadie vio el accidente, pero todo parece indicar que el
ultraligero trataba de aterrizar y decidió no hacerlo, seguramente porque le
molestaría el viento. Explicó que se trataba de un ultraligero nuevo y de
construcción amateur, es decir, que su propietario, el herido, lo acabó de construir
él mismo. Añadió que el hombre llevaba unos tres o cuatro meses pilotando por
la zona, y tiene la licencia desde hace un año más o menos. Pérez apuntó que
el ultraligero estaba íntegro en el momento del impacto, por lo que no sufrió
ningún fallo estructural. Al
parecer, el piloto de encontraba haciendo tráficos. Después de una pausa,
continuó con la actividad. El piloto salió despedido del aparato y conservó la consciencia en todo momento.
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Se
estrella contra el suelo, en un pinar, un autogiro robado en el aeródromo de
Robledillo de Mohernando. Los dos ocupantes
resultaron heridos leves. Los propietarios denunciaron el robo al desaparecer la aeronave del hangar y encontrar signos de que la puerta había sido forzada. Días después se esclareció la situación siendo uno de los propietarios el supuesto "caco" que salió a volar con el aparato y se accidentó.
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Según testimonio
del piloto, esa mañana se encontraba realizando tareas de mantenimiento en
la aeronave siniestrada, además de una serie de tráficos para ajustar el
sistema de refrigeración del motor.
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