2009

 

 

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26/12/2009

Isla Mayor (Sevilla)

 

 

Cae un ultraligero en una parcela en el término municipal de Isla Mayor resultando herido el piloto que lo tripulaba.
Los hechos se produjeron en torno a las 13:15 horas

 

 

 

12/12/2009

Vejer de la Frontera (Cádiz)

Rans S12 - Motor Rotax 582

 

 

Aterrizaje de emergencia de un ultraligero en el que viajaban dos personas en la playa de El Palmar, en una zona conocida como “La Chanca”.

Información facilitada por el piloto José David Blanco:

Salimos volando desde Trebujena, hicimos escala en Medina Sidonia desde donde salimos para dar un paseo por línea de costa hasta Cabo Trafalgar. Cuando nos disponíamos a tomar altura para regresar, hemos tenido un problema en la reductora del motor (creo que se ha roto un piñón), por lo que nos hemos quedado sin potencia y nos hemos visto obligados a realizar una toma de emergencia en esta playa. A parte del aterrizaje forzoso en sí, no hemos tenido ningún otro percance o contratiempo. No ha habido daños de ningún tipo, ni por parte de la tripulación, ni del avión, ni daños a terceros, ya que el aterrizaje ha sido "normal". Ya hemos avisado a una grúa plataforma y a unos amigos que vienen a ayudarnos a desmontar las alas del avión para poder llevárnoslo de vuelta seguramente a Trebujena, aunque barajaremos la posibilidad de dejarlo en el campo de Medina Sidonia, ya que es el campo más cercano.

 

 

23/10/2009

El Campello (Alicante)

Jodel D-185 - F-JJWI

Motor Rotax 912 ULS

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El piloto de la que murió tras caer el aparato al mar en una zona conocida como Coveta Fumà, en el municipio alicantino de El Campello, comunicó una emergencia, sin especificar cuál era, a la torre de control del aeropuerto de El Altet (Alicante) antes de producirse el suceso.

Fuentes del Ministerio de Fomento han indicado que el aparato siniestrado, en el que únicamente viajaba el piloto había despegado del aeródromo de Castellón y se dirigía a Almería para posteriormente viajar a Tánger.

Cuando volaba por la ciudad de Alicante, el piloto y único ocupante del aparato se puso en contacto con la torre de control del aeropuerto alicantino de El Altet para indicar una emergencia, sin concretar de qué tipo.

El ultraligero, de color amarillo, cayó al mar entre las 12.15 y las 12.30 horas a unos 75 metros de la costa, por causas aún desconocidas, según fuentes del Consorcio Provincial de Bomberos.

Un vecino de la zona, citado por fuentes municipales, afirmo haber visto cómo se paraba la hélice del aparato y empezaba a perder altura para caer finalmente en una cala al lado del Barranco de les Aigües, donde al parecer, pretendía aterrizar.

Según fuentes de la investigación, una avioneta con dos amigos del fallecido que viajaban tras el piloto, también se percataron de que algo iba mal cuando las hélices dejaron de rotar y posteriormente vieron que caía en picado.

El piloto del aparato, de 56 años, de origen francés, y cuya identidad responde a las iniciales de A.A.B., falleció y su cadáver fue rescatado por los bomberos y trasladado por un helicóptero, mientras que los restos del ultraligero han sido llevados a tierra y son custodiados por la Guardia Civil.

Un experto de la Real Federación Aeronáutica Española, entidad con la que tiene suscrito un convenio la Comisión de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil, se desplazará hasta lugar de los hechos para realizar la investigación de campo y recabar toda la información sobre lo sucedido.

En las labores de rescate participaron una embarcación y un avión, ambos de Salvamento Marítimo, así como dos helicópteros, uno de la Generalitat y otro de la Diputación de Alicante con miembros del grupo de rescate del Consorcio Provincial de Bomberos y dotaciones de la Guardia Civil, entre otros medios.

 

 

 

17/10/2009

Los Palacios y Villafranca (Sevilla)

Rans S14   EC-YXF

Motor Rotax R-618

 

 

Según indicaciones de testigos, el ULM se encontraba volando por la zona a baja altura, cuando en un momento dado la aeronave tocó con la copa de un árbol y capotó.
El piloto resultó herido grave, y la aeronave destruida e incendiada.

 

 

 

14/10/2009

San Miguel de Salinas (Alicante)

Zephyr 2000   EC-ZIT

Motor Rotax 912 ULS

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Fallece Jose Manuel Ñigue, el piloto de un ultraligero tras estrellarse. Pertenecía al Aeroclub Mar Menor en Los Garranchos y su experiencia era escasa.

La nave empezó a arder tras el choque, aunque el fuego no causó daños graves.

El siniestro sucedió pasadas las 17.00 horas en la finca El Peinado, en el término municipal de San Miguel. Por causas desconocidas, el piloto perdió el control del aparato y, al chocar, comenzó a arder, según explicaron las personas que se encontraban trabajando en la zona.

Al lugar de los hechos acudieron efectivos de la Guardia Civil, Policía Local y del Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU), que no pudo hacer nada por salvar la vida del piloto, que falleció carbonizado.

 

 

 

27/09/2009

El Berriel (Las Palmas de Gran Canaria)

ELA-07-R-100   EC-EU1

Motor Rotax 912 ULS

 

 

El autogiro se encontraba procediendo al tramo final del circuito de tránsitos de la pista 07 del aeródromo de El Berriel. Según el testimonio del piloto, redujo gases para ajustarse al tráfico queestaba en la pista, momento en el cual el motor se paró. A continuación, notificó la parada del motorpor radio e intentó por dos veces arrancarlo sin éxito. Dado que no era posible alcanzar la costa, decidióentonces reducir el régimen de descenso para realizar un amerizaje. Los servicios de emergenciaque habían sido alertados, accedieron de inmediato al lugar del suceso y consiguieron rescatar al pilotosin daños aparentes.
El piloto resultó ileso. La aeronave quedó sumergida en el mar, y fue recuperada con posterioridad.

 

 

 

13/09/2009

El Carpio (Córdoba)

IBIS, Magic GS 450 Europa  EC-XBZ

Motor Verner NK 133

 


El piloto, de 32 años, resulta herido leve al accidentarse el ultraligero en el que viajaba.
El suceso se produjo a las 11:20 en el camino de La Higuera, a dos kilómetros de la localidad.
El accidentado fue atendido en el lugar del suceso y no precisó traslado a ningún centro hospitalario. De hecho, el hombre resultó prácticamente ileso del accidente.

El ULM había despegado del campo de vuelo de Villafranca con destino a la pista de aeromodelismo de El Carpio, para participar en una exhibición aérea realizando unos tráficos, y luego regresar al campo de vuelo de Villafranca. Tras la exhibición, ya en el vuelo de regreso, se produjo una explosión en la parte izquierda del motor y se inició un incendio. Tras declarar emergencia, el piloto realizó un aterrizaje de emergencia.

 

 

 

09/09/2009

Razbona (Guadalajara) 

Helicóptero ultraligero CH 7 Kompress Charl    EC-ZFU

Motor Rotax 914 UL2

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Fallece M.M.G., de 54 años, uno de los ocupantes, mientras que   E.J.C.M., de 46 años resulta herido grave.

El aparato había despegado del aeródromo Tte. General Vives» de Robledillo de Mohernando con la intención de realizar un vuelo local con el piloto y un pasajero a bordo. Según el testimonio de varios testigos, el helicóptero estaba realizando un vuelo normal hasta que de repente empezó a expulsar humo blanco por la parte trasera del motor, por la zona del tubo de escape. Fue entonces cuando comenzó a descender de forma rápida y terminó impactando con el terreno.

 

 

 

27/08/2009

Castejón de Sos (Huesca)

Zlin Aviation Savage Classic  D-MBCC

Motor Rotax 912 ULS

 

 

El ultraligero despega del aeródromo de los Garranchos (Murcia) y se estrella en Pilar de la Horadada (Alicante), lo que causa la muerte del piloto José Albaladejo Alarcón de 43 años y heridas graves al pasajero, inglés de 76 años.

La aeronave se empotra sobre las 11.20 horas contra el pino de una parcela particular situado a unos tres metros de la avenida de Los Pinos, en la urbanización residencial Pinar de Campoverde.

El lugar del siniestro fue acotado por los agentes por el fuerte olor a gasolina.

El piloto tenía varios años de experiencia al mando de este tipo de aeronaves.

El amigo del piloto y copropietario del aparato siniestrado, Manuel García Jiménez explicó que él había volado a primera hora la aeronave y que no detectó ningún problema técnico.

Al parecer, los dos ocupantes residían en Pilar de la Horadada y, por lo tanto, conocían la zona que sobrevolaban.

Los bomberos tuvieron que excarcelar el cuerpo del piloto, mientras que el pasajero, fue entubado y trasladado en un helicóptero medicalizado a un centro hospitalario, falleciendo horas después.

 

 

23/08/2009

Pilar de la Horadada (Alicante)

EC-FH7  Aeroprakt A22

Motor Rotax 912 ULS

Ver foto

 

El ultraligero despega del aeródromo de los Garranchos (Murcia) y se estrella en Pilar de la Horadada (Alicante), lo que causa la muerte del piloto José Albaladejo Alarcón de 43 años y heridas graves al pasajero, inglés de 76 años.

La aeronave se empotra sobre las 11.20 horas contra el pino de una parcela particular situado a unos tres metros de la avenida de Los Pinos, en la urbanización residencial Pinar de Campoverde.

El lugar del siniestro fue acotado por los agentes por el fuerte olor a gasolina.

El piloto tenía varios años de experiencia al mando de este tipo de aeronaves.

El amigo del piloto y copropietario del aparato siniestrado, Manuel García Jiménez explicó que él había volado a primera hora la aeronave y que no detectó ningún problema técnico.

Al parecer, los dos ocupantes residían en Pilar de la Horadada y, por lo tanto, conocían la zona que sobrevolaban.

Los bomberos tuvieron que excarcelar el cuerpo del piloto, mientras que el pasajero, fue entubado y trasladado en un helicóptero medicalizado a un centro hospitalario, falleciendo horas después.

 

 

 

24/07/2009

Petra (Mallorca)

 

 

Fallecen los dos ocupantes de un ultraligero tras sufrir un accidente. cuando sobrevolaban

Dos personas fallecieron a las 20.28 horas de ayer tras estrellarse el ultraligero  en el que sobrevolaban la finca Sont Sant Andreu, situada en la carretera Palma - Manacor, a unos 2,5 kilómetros del desvío en dirección a Petra. El piloto, era argentino, de unos 55 años y el pasajero un catalán de 33 años, que había recibido este vuelo como regalo de cumpleaños de su novia.

 

 

 

13/06/2009

Castejón de Sos (Huesca)

Aeroprakt A22 L   EC-FM1

Motor Rotax 912 ULS

 

 

La aeronave se dispuso a despegar por la pista 16 del campo de vuelos carrera de despegue, la aeronave se fue al aire y empezó a virar hacia el suelo, a una distancia inferior a 50 m desde el punto de inicio.
Los ocupantes resultaron ilesos y el ULM con daños importantes.

 

 

 

13/06/2009

La Ribera d'Ondara (Lleida)

Tecnam P 92 ECHO Super  EC-KYQ

Motor Rotax 912 ULS

 

 

Un anciano de 83 años resulta herido leve debido a un aterrizaje forzoso que ha tenido que efectuar el ultraligero en el que viajaba en La Ribera d'Ondara (Lleida).

El accidente ocurrió poco después del mediodía, cuando un ultraligero en el que viajaban dos personas ha tenido problemas en el vuelo y se ha visto obligado a efectuar un aterrizaje forzoso en un campo de los llanos de Montpalau.

En el aterrizaje salió ileso uno de los ocupantes, mientras que el otro, Miquel V.H., de 83 años resultó con varias fracturas en las costillas y en un tobillo. 

 

 

 

02/06/2009

Casarrubios del Monte (Toledo)

Tecnam P92   EC-KNB

Motor Rotax 912 UL

 

 

Según la información facilitada por el jefe de vuelos, la aeronave después de aterrizar, cuando se encontraba rodando por la pista, se le plegó la pata de morro.
El piloto resultó ileso, y la aeronave sufrió daños menores.

 

 

 

30/05/2009

Los Martínez del Puerto (Murcia)

Atec Z 2000   EC-XAM

Motor Rotax 912 ULS

 

 

El ULM estaba realizando tráficos en el circuito de aeródromo con tomas y despegues. Tas el último despegue y durante el ascenso inicial, la aeronave descendió y alabeó a la izquierda, desviándose de la dirección del eje de la pista, hasta que colisionó con un invernadero colindante.
El piloto resultó ileso y el copiloto herido leve. La aeronave resultó destruida.

 

 

 

22/05/2009

Sallent (Barcelona)

Aeroprakt A-22 L   EC-FJ3

Motor Rotax 912 ULS

 

 

El ULM estaba realizando un vuelo local de recreo. Durante la fase de aproximación, la aeronave colisionó primero con una línea eléctrica, y a continuación contra una pared y una valla de una centralita de distribución eléctrica.
Un ocupante resultó herido grave y el otro herido leve. La aeronave sufrió daños importantes.

 

 

 

08/05/2009

Barbate (Cádiz)

Autogiro Calidus   D-MPPL

Motor Rotax 914

 

 

Ante la apreciación por parte del piloto de una posible pérdida de potencia del motor, éste decidió aterrizar fuera del campo. Durante el aterrizaje el autogiro colisionó con un cable del tendido eléctrico, aunque pudo tomar tierra posteriormente.
Los ocupantes resultaron ilesos. La aeronave sufrió daños menores.

 

 

 

26/04/2009

Aeropuerto de Córdoba

Eurostar TL 96 STAR   EC-FL4

Motor Rotax 912 ULS

 

 

Según testimonio del piloto, en el momento de contacto de la aeronave con la pista, la pata de morro se plegó y la aeronave golpeó contra el suelo. El ULM realizó un trompo desviando su dirección hacia la derecha. Finalmente, la aeronave quedó parada en la intersección de la calle de rodadura B y la pista 21, por lo que fue necesario desviar los tráficos de llegada al aeropuerto.
El piloto y el acompañante resultaron ilesos y la aeronave sufrió daños menores.

 

 

 

14/04/2009

Ayamonte (Huelva)

Zenair Stol CH 701   EC-ZLS

Motor Rotax 912 S

 

 

Durante un vuelo a lo largo de la costa, los ocupantes de la aeronave sintieron un fuerte e incipienteolor a quemado. Por este motivo, decidieron realizar un aterrizaje de emergencia en un banco dearena separado de la playa, y así no poner en peligro la integridad de las personas que se encontrabanen ella. La toma resultó normal, pero en el tramo final del rodaje a baja velocidad, la rueda delanterase hundió en la arena y la horquilla se dobló. La horquilla fue reconformada, y tras comprobar el firmedel terreno, despegaron de nuevo hacia el campo de vuelo de destino.

El piloto y el pasajero resultaron ilesos. La aeronave sufrió daños menores.

 

 

 

12/04/2009

Aeroprakt A-22-L   EC-FD8

Motor Rotax 912 ULS

 

 

Tras el despegue, durante el ascenso inicial, la aeronave se elevó unos dos metros sobre el terreno y comenzó a desviarse de la dirección del eje de la pista. El ULM acabó impactando contra el suelo con la punta del plano izquierdo primero y posteriormente con la rueda de morro, hélice, rueda del tren principal y empenaje de cola en una pista paralela de tierra.
El piloto resultó ileso y la aeronave sufrió daños importantes.

 

 

 

12/04/2009

Òdena (Barcelona)

Dova Skylark   EC-XAN

Motor Rotax 912 ULS

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Un piloto resulta herido al estrellarse su ultraligero, que posteriormente al aterrizaje se incendió. El herido, de 62 años y vecino de Barcelona, era el único ocupante de la aeronave, que se estrelló a la altura del kilómetro uno de la BV-1106, muy cerca del aeródromo de Òdena resultando con lesiones en ambas caderas y en el dedo de un pie. Se desplazaron al lugar tres dotaciones de los Bomberos al recibir el aviso a las 09.04 horas, y ya han extinguido el fuego del ultraligero, que ha quedado destrozado y partido.

El jefe de la escuela de pilotos Laminar Air de Igualada, Eloi Pérez, explicó que nadie vio el accidente, pero todo parece indicar que el ultraligero trataba de aterrizar y decidió no hacerlo, seguramente porque le molestaría el viento. Explicó que se trataba de un ultraligero nuevo y de construcción amateur, es decir, que su propietario, el herido, lo acabó de construir él mismo. Añadió que el hombre llevaba unos tres o cuatro meses pilotando por la zona, y tiene la licencia desde hace un año más o menos. Pérez apuntó que el ultraligero estaba íntegro en el momento del impacto, por lo que no sufrió ningún fallo estructural.

Al parecer, el piloto de encontraba haciendo tráficos. Después de una pausa, continuó con la actividad.

El piloto salió despedido del aparato y conservó la consciencia en todo momento.

 

 

 

12/03/2009

Casarrubios de l Monte (Toledo)

Avid Flyer Magnun  EC-ZGS

Motor Rotax 912

 

 

Según el testimonio del piloto, cuando la aeronave se encontraba aterrizando por la pista 08 del aeródromo de Casarrubios, el sistema de frenos no actuó de forma correcta provocando que la aeronave acabara saliéndose de la pista.
Piloto y pasajero resultaron ilesos y la aeronave tuvo daños menores.

 

 

 

09/03/2009

Casarrubios de l Monte (Toledo)

Modelo Tecnam P-92   E 014

Motor Rotax 912 UL

 

 

La aeronave se encontraba realizando un vuelo de examen. Durante el aterrizaje, y una vez que la aeronave se encontraba ya rodando por la pista, se plegó la rueda de morro.
La aeronave resultó con daños importantes y el piloto ileso.

 

 

 

08/03/2009

La Cabrera (Madrid)

Kitfox IV  EC-YOY

Motor Rotax 912

 

 

El ULM despegó del campo de vuelo de Guadalix para realizar un vuelo local con el piloto y un pasajero a bordo. Después de un primer vuelo sin problemas hasta el campo de vuelo del Vellón, la aeronave despegó de nuevo y transcurrida media hora del segundo vuelo, la aeronave sufrió una parada de motor, motivo por el cual el piloto tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia. La aeronave contactó con el terreno en una zona de arbustos y se desplazó sobre el suelo durante varios metros hasta que finalmente golpeó contra una piedra y se detuvo.
El piloto resultó herido leve y el pasajero herido grave. La aeronave resultó con daños importantes.

 

 

 

19/02/2009

La Mierla (Guadalajara)

Autogiro  ELA 07-115   EC-ZME

Motor Rotax 914 UL

 

 

Se estrella contra el suelo, en un pinar, un autogiro robado en el aeródromo de Robledillo de Mohernando. Los dos ocupantes resultaron heridos leves.

Los propietarios denunciaron el robo al desaparecer la aeronave del hangar y encontrar signos de que la puerta había sido forzada. Días después se esclareció la situación siendo uno de los propietarios el supuesto "caco" que salió a volar con el aparato y se accidentó.

 

 

 

 

17/01/2009

Almonte (Huelva)

Drifter 582   EC-YKR

Motor Rotax 582

 

 

Según testimonio del piloto, esa mañana se encontraba realizando tareas de mantenimiento en la aeronave siniestrada, además de una serie de tráficos para ajustar el sistema de refrigeración del motor.
Durante el último tráfico y tras observar una lectura alta de temperatura decidió aterrizar con el motor al ralentí para no dañarlo. La aeronave tras realizar una media espiral descendente a izquierdas, acabó impactando contra el terreno a pocos metros de la cabecera de la pista.
La aeronave sufrió daños importantes y el piloto resultó herido grave.

 

 

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