|
|
VELOCIDADES
|
|
|
VSO (Velocidad
mínima)
|
61 km/h IAS
(con wing tips )
|
|
.
|
65 km/h IAS
(sin wing tips )
|
|
VNO
(Arco verde)
|
270 km/h IAS
|
|
VCR
75%
|
Con
912 (75% = 60 HP)
230 km/h IAS
|
|
VCR75%
|
Con 912S (75% = 75 CV)
240 km/h IAS
|
|
VNE velocidad
no exceder (Arco rojo)
|
310 km/h IAS
|
|
Carrera
de despegue
|
90 metros
|
|
Despegue
con obstáculo de 15
metros
|
160 metros
|
|
Autonomía
con 130 litros
(30
min reserva)
|
2.000 km
|
|
Velocidad
de ascenso 80 HP / 100 HP
|
3,5 /
5 metros
/ seg
|
|
Los datos para el CT2K con Wing tips a 1,000 piés,
atmósfera standard ICAO, con carenados de ruedas y de tren de aterrizaje y
hélice de paso fijo.La versión EE.UU. permite 210 km/h de velocidad
máxima debido al la diferencia de motorización y configuración de la
hélice.
|
|
Las explicaciones acerca de
las velocidades nominales
|
|
VNE
|
310 km/h con la aplicación máxima de
1/3 timón
|
|
VNO
|
270 km/h, es la máxima velocidad de
crucero permitida
según
la norma de certificación alemana BfU 95
|
|
FACTOR DE CARGA
|
|
|
Con 450 kg al despegue
|
9.6 g
|
|
Con 560 kg al despegue
|
7.7 g
|
|
Con 600 kg al despegue
|
7.2 g
|
|
Max.
Altitud: 14.000 pies
|
.
|
|
DIMENSIONES Y PESOS
|
|
|
Peso
del avión vacío (aprox.)
|
268 kg
|
|
Peso
máximo al despegue
|
600 kg *
|
|
Peso
mínimo del piloto
|
60 kg
|
|
Superficie
alar
|
10.8 m2
|
|
Envergadura
|
9.3 metros
|
|
Altura
máxima
|
2.16 metros
|
|
Longitud
total
|
6.22 metros
|
|
Anchura
máxima de cabina
|
1.24 metros
|
|
Capacidad
de combustible
|
130 litros
|
|
*
Limitado por las reglas de la certificación
en
los diferentes países.
|
|
DATOS DEL MOTOR
Rotax
912 80 HP / 5,800 rpm Rotax 912S 100 HP / 5,800 rpm El combustible: Premium
sin plomo, o AVGAS 100 LL el medio consumo de combustible: 8-16 litros por hora
|
|
